W ramach prac Komisji Przełajowej przypominamy organizatorom wyścigów w
kolarstwie przełajowym z kalendarza PZKol w sezonie 2019/2020 o obowiązujących przepisach
i wymogach dla organizatorów.

W WYŚCIGACH ZGŁOSZONYCH DO KALENDARZA PZKOL NA SEZON PRZEŁAJOWY 2019/2020 OBOWIĄZUJE NASTĘPUJĄCY PODZIAŁ NA KATEGORIE
MASTERS:
KATEGORIA I - M 35 - 44 LATA (ROCZNIK 1985 - 1976)
KATEGORIA II – M 45 - 54 LATA ( ROCZNIK 1975 – 1966)
KATEGORIA III – M 55 LAT I STARSI ( ROCZNIK 1965 I STARSI)
MISTRZOSTWA POLSKI W KATEGORIACH MASTERS ODBĘDĄ SIĘ JAK W POPRZEDNICH LATACH W PRZEDZIAŁACH PIĘCIOLETNICH, ROZPOCZYNAJĄC
OD KATEGORII 35-39, 40-44, itd…
ZAWODNICY POSIADAJĄCY LICENCJĘ MASTERS W PRZEDZIALE WIEKOWYM 30-34 LATA, ABY WYSTARTOWAĆ W WYŚCIGACH Z KALENDARZA PRZEŁAJOWEGO PZKOL MUSZĄ POSIADAĆ LICENCJĘ W KATEGORII ELITA.

1. OD SEZONU PRZEŁAJOWEGO 2016/2017 W KATEGORIACH :
JUNIOR MŁODSZY, JUNIORKA MŁODSZA
ZAWODNICY MOGĄ RYWALIZOWAĆ TYLKO NA ROWERACH PRZEŁAJOWYCH
 

W KATEGORIACH :
MASTERS I ( M 35 - 44), II ( M 45-54)
OBOWIĄZUJĄ ROWERY PRZEŁAJOWE ZGODNIE Z PRZEPISAMI.

ZAPIS DOTYCZY WYŚCIGÓW W KOLARSTWIE PRZEŁAJOWYM BRZMI NASTEPUJĄCO:
„W ROWERACH PRZEŁAJOWYCH SZEROKOŚĆ OPONY (MIERZONA W NAJSZERSZYM MIEJSCU) NIE MOŻE PRZEKRACZAĆ 33 mm I NIE MOGĄ
ONE ZAWIERAĆ ŻADNEGO RODZAJU KOLCÓW LUB ĆWIEKÓW”.
 

W KATEGORI III ( M 55 I STARSI) DOPUSZCZAMY ROWERY PRZEŁAJOWE
I RO WERY GÓRSKIE MTB.

2. Minimalne kwoty wymagane do wypłacenia zawodnikom w poszczególnych klasach wyścigów
zgłoszonych do Kalendarza Przełajowego PZKol od sezonu 2019/2020
- Super Puchar Polski - minimalna kwota to 7.500 zł ( siedem tysięcy pięćset złotych)
- Puchar Polski - minimalna kwota to 6.500 zł (sześć tysięcy pięćset złotych)
- Wyścig Klasy „A” - minimalna kwota to 5.000 zł (pięć tysięcy złotych)
- Wyścig Klasy „B” - minimalna kwota to 3.500 zł (trzy tysiące pięćset złotych)
- Wyścig „NP” niepunktowany- 0.00 zł
Rangę Super Pucharu Polski mogą otrzymać jedynie te zawody, które w przeszłości miały
rangę min. Pucharu Polski.
PUCHARY I NAGRODY RZECZOWE NIE SĄ WLICZANE PRZEZ ORGANIZATORA
DO MINIMALNEJ PULI NAGRÓD FINANSOWYCH WYMAGANYCH DLA
DANEJ KLASY WYŚCIGU.
ORGANIZATOR MOŻE PRZEKAZAĆ NAGRODY RZECZOWE W KATEGORIACH:
ŻAK, MŁODZIK, MŁODZICZKA, JUNIORKA MŁODSZA, JUNIOR MŁODSZY, MASTERS, AMATOR,
NIE ZWALNIA TO JEDNAK ORGANIZATORA DO ZAPEWNIENIA DLA POSZCZEGÓLNYCH KATEGORII MINIMALNEJ PULI NAGRÓD FINANSOWYCH
WYMAGANYCH DLA ZGŁOSZONE KLASY WYŚCIGU PRZEŁAJOWEGO.

3.W sezonie przełajowym 2019/2020 kategoria Elita Mężczyzn, Orlik i Junior - startują jako wyścig „Open” we wszystkich wyścigach, z wyjątkiem Mistrzostw Polski.
Czas przejazdu musi wynosić minimum 50 minut. Ma to na celu podnoszenie poziomu sportowego kategorii junior.
Wykaz nagród musi zawierać minimum 1-8 nagród dla wyścigu „Open”, dodatkowo 1-4 nagrody dla najlepszych Juniorów.

a. Mistrzostwa Polski w kategorii Elita Mężczyzn rozgrywane będą w następujący sposób:
Elita Mężczyzn, U-23 Open klasyfikacja dla Elity i osobna dla U-23
Junior bierze udział w osobnym wyścigu.

b. Mistrzostwa Polski w kategorii Elita Kobiet rozgrywane będą w następujący sposób:
Elita Kobiet, U-23 wyścig Open,
1 minuta po starcie Elity Kobiet kategoria Juniorka.
W każdej z w/w kategorii dekorowane będą 3 najlepsze zawodniczki.

4. Podczas wyścigów przełajowych 2019/2020 obowiązuje jednolity Program czasowy zawodów do
wszystkich wyścigów zgłoszonych do Kalendarza Przełajowego PZKol, za wyjątkiem Mistrzostw
Polski, oraz wyścigów zgłoszonych do kalendarza UCI.
8.30- 9.30 – Trening na trasie wyścigu
9.30- 9.50 – Zabawy Rowerowe dla dzieci
10.00 – Kategoria Masters II (45-54)
10.01 - Kategoria Masters III ( 55 i starsi) minimum 35 minut
10.50 - Kategoria Masters I (35- 44),
10.51 - Amator minimum 45 minut

11.50 - Kategoria Młodzik minimum 20 minut
11.51 - Kategoria Młodziczka minimum 20 minut
12.25 - Kategoria Junior Młodszy minimum 35 minut
12.26 - Kategoria Żak Chłopcy, Dziewczyny jedna pełna runda wyścigu
13:10 - 13.30 – Trening na trasie wyścigu
13:10 - I Dekoracja kategorii – Dzieci, Żak, Młodzik, Młodziczka,
Masters I, II, III, Amator,
13.35 - Kategoria Elita Kobiet, Juniorka (Open) minimum 40 minut
13.36 - Kategoria Juniorka Młodsza minimum 30 minut
14.30 – Kategoria Elita Mężczyzn, U-23, Junior (Open) minimum 50 minut
15.30 - II Dekoracja kategorii – Juniorka Młodsza,Junior Młodszy
Elita Kobiet Open, Juniorka, Junior, Elita Mężczyzn Open

5. W regulaminie należy umieścić minimalny wykaz nagród dla zawodników w poszczególnych kategoriach wiekowych.
Obowiązek ten dotyczy wszystkich organizatorów wyścigów przełajowych zgłoszonych do Kalendarza Przełajowego PZKol.
Kategoria Żak Chłopcy, Dziewczęta minimum miejsca 1-3
Kategoria Młodzik minimum miejsca 1-5
Kategoria Młodziczka minimum miejsca 1-4
Kategoria Junior Młodszy minimum miejsca 1-7
Kategoria Juniorka Młodsza minimum miejsca 1-5
Kategoria Masters I minimum miejsca 1-3
Kategoria Masters II minimum miejsca 1-3
Kategoria Masters III minimum miejsca 1-3
Kategoria Elita Kobiet, U-23, Juniorka (Open) minimum miejsca 1-4
Kategoria Juniorka minimum miejsca 1-3
Kategoria Elita Mężczyzn, U-23, Junior (Open) minimum miejsca 1-8
Kategoria Junior minimum miejsca 1-4

6. Wszystkie regulaminy zatwierdza Polski Związek Kolarski. W regulaminie należy bezwzględnie wykazać nagrody finansowe lub rzeczowe dla dany kategorii wiekowych.
W innym przypadku Regulamin nie zostanie zatwierdzony.
Regulaminy wysyłamy na adres e-mail:
Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie obsługi JavaScript. jak również na adres Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie obsługi JavaScript.

Komisja Przełajowa PZKol przypomina o informacjach dla organizatorów wyścigów wdrożonych w poprzednich sezonach, które obowiązują również w sezonie przełajowym 2019/2020.

7.Punktacja będzie prowadzona do :
Challange PZKol
Pucharu Polski

Do klasyfikacji Indywidualnej Challange PZKol zaliczane są wszystkie wyścigi z kalendarza przełajowego PZKol na sezon 2019/2020, jak również starty zawodników podczas wyścigów przełajowych poza granicami kraju w niżej wymienionych klasach wyścigów.
O ustawieniu na starcie podczas Mistrzostw Polski decyduje Challange PZKol.
Klasa wyścigu „Super Puchar Polski” będzie punktowana z tabeli punktowej UCI-C2.

DO KLASYFIKACJI PUCHARU POLSKI ZOSTANIE ZALICZONYCH 8 NAJLEPSZYCH STARTÓW Z WSZYSTKICH SERII PUCHARU POLSKI
ZGŁOSZONYCH W SEZONIE 2019/2020

Punkty z wyścigów poza granicą Polski w których wystartują zawodnicy zostają naliczane zgodnie z kalendarzem przełajowym PZKol od dnia 12.10.2019r.
Wyścigi są podzielone na następujące klasy:
Wyścig nie punktowany - NP
Klasa - „B”
Klasa - „A”
Puchar Polski - „PP”
Super Puchar Polski - „SPP”
Mistrzostwa Polski - „MP”
UCI -C2, C2, UCI- U 23, CU, UCI – JUNIOR „CJ”
Mistrzostwa Europy, UCI – C1
Puchar Świata „CDM”
Mistrzostwa Świata „CM”
Zawodnicy zagraniczni startujący na wyścigach z kalendarza PZKol są klasyfikowani w punktacji
Pucharu Polski jak również Challange PZKol.
Do punktacji Pucharu Polski wliczone zostaną wyniki z Mistrzostw Polski.
Przy równych ilościach punktów w Pucharze Polski decyduje miejsce w Mistrzostwach Polski.

8.Runda podczas wyścigów klasy :
Super Puchar Polski, Puchar Polski, Klasa A, B, Mistrzostwa Polski powinna wynosić minimum 2500 metrów- 3500 metrów.
Na rundach mogą znajdować się przeszkody naturalne lub sztuczne przygotowane przez organizatora.

9. WYMAGANA SZEROKOŚĆ TRASY TO MINIMUM 3 METRY.

10. W POROZUMIENIU Z ORGANIZATOREM DZIEŃ PRZED WYŚCIGIEM TRASĘ BĘDZIE WIZYTOWAŁ DELEGAT TECHNICZNY DELEGOWANY PRZEZ KOMISJĘ PRZEŁAJOWĄ PZKOL.

11. Podczas wyścigów z kalendarza przełajowego PZKol nie odbywają się odprawy techniczne.
O zatwierdzeniu trasy i ewentualnych zmianach decyduje Sędzia Główny zawodów wraz z Organizatorem.
Jedynym wyjątkiem odnośnie „Odprawy Technicznej” są Mistrzostwa Polski.

12. Na rundzie muszą znajdować się minimum dwa „Boxy, lub jeden dwustronny „Box”, które muszą być oznakowane.

13. Podczas każdego wyścigu Organizator zapewnia bezpłatny posiłek regeneracyjny, wraz z gorącą herbatą.

14. ORGANIZATOR WYŚCIGU ZAPEWNIA STANOWISKO DO MYCIA ROWERÓW.

15. W ramach możliwości środków finansowych Organizatora należy zabezpieczyć oprawę medialną wyścigu.
– relacja TVP
– prasa
– portale internetowe
– wydawnictwa
– strona internetowa

16. ORGANIZATOR WYŚCIGÓW Z KALENDARZA PZKol NIE JEST ZOBOWIĄZANY DO PRZEPROWADZENIA WYŚCIGÓW W KATEGORIACH AMATOR, JAK RÓWNIEŻ ZABAW ROWEROWYCH DLA DZIECI. JEST TO DECYZJA ORGANIZATORA. JEŚLI CHODZI O ZABAWY ROWEROWE MOGĄ ONE ODBYWAĆ NA INNEJ TRASIE, NIE KOLIDUJĄC Z TRASĄ WYŚCIGU.

17. Wyścigi które w sezonie przełajowym 2019/2020 nie spełnią w/w kryteriów w kolejnym sezonie
zostaną przesunięte do niższej klasy wyścigów.

Przewodniczący
Komisji Przełajowej PZKol
Dariusz Skorupa

Komisja Przełajowa PZKol
Skorupa Dariusz – Przewodniczący
Gierczak Przemysław – Vice Przewodniczący
Godlewski Andrzej – Sekretarz
Paterak Jan – Członek
Łuków Arkadiusz – Członek
Marcyniuk Marek – Członek
Makowski Marcin – Członek
Kwidziński Kazimierz - Członek

 ===========================================================

Chcesz mieć dobre zdjęcia? Zgłoś się do:

DKPCYCLING

-----------------------------------------------

Akces-Sport

SYSTEMY POMIARU CZASU

=============================================================

Osoby towarzyszące w wyścigu kolarskim

2.2.035    Obowiązkiem organizatora jest zapewnienie, by wszystkie osoby poruszające się w kolumnie wyścigu, z wyjątkiem akredytowanych dziennikarzy i gości honorowych nie kierujących pojazdami, posiadały odpowiednie licencje. Przed rozpoczęciem wyścigu organizator musi dostarczyć Sędziemu Głównemu listę osób obecnych w kolumnie wyścigu. Lista ta powinna zawierać ich dane kontaktowe, jak również numery krajowych licencji i kody UCI.
W pojeździe ekipy musi jechać Dyrektor Sportowy posiadający licencję, który odpowiada za pojazd. W przypadku pojazdów ekip zarejestrowanych w UCI, Dyrektor Sportowy musi być zarejestrowany w UCI.

(PL) W wyścigach krajowych samochody techniczne mogą być prowadzone wyłącznie przez osoby z licencją Kierowcy/Dyrektora Sportowego/Kierownika ekipy lub Trenera.
Od roku 2019 kierowcami będą mogły być tylko osoby, które ukończą kurs Kierowcy wyścigu szosowego organizowany przez PZKol/RZKol.
 
2.2.035 bis   Podczas zawodów z cyklu WorldTour UCI posiadacz „licencji kierowcy pojazdu w wyścigach szosowych” (patrz: Art. 1.1.010, pkt. 1.8) musi także posiadać certyfikat kierowcy wydany przez UCI, zgodnie  z ustalonymi i opublikowanymi w tej sprawie wytycznymi, aby mógł być dopuszczony do kierowania pojazdem w kolumnie wyścigu. Posiadacze innych licencji nie podlegają temu wymogowi.
 
2.2.036    Osobom towarzyszącym nie wolno niczego wyrzucać z samochodów na trasę wyścigu.
 
2.2.037    Zabrania się polewania (spryskiwania) zawodników wodą z samochodów.

----------------------------------------------------------------------------------------------------

Lubelski Klub Kolarstwa Górskiego deklaruje chęć zagospodarowania zamkniętego przed czterema laty toru przy ulicy Janowskiej w Lublinie. Miasto i zarządzająca Bike Parkiem spółka MOSiR „Bystrzyca” zastrzegają jednak, że dopóki sądy nie rozstrzygną postępowań dotyczących zwrotu części działek, na których leży tor, temat inwestycji pozostaje zamknięty.

Na torze, budowanym pierwotnie z myślą o motocyklistach, odbyło się kilka zawodów. Bike Park zamknięto w 2014 roku po tym, jak na jednej ze skarp osunęła się ziemia. Sprawą budowy toru zainteresowała się prokuratura. Powołano biegłych, ale ich ekspertyzy nie przyczyniły się do postępów w śledztwie. Przy braku wyjaśnień sprawę umorzono.
Na samym torze nie dzieje się dziś nic. Przyczyną tego stanu rzeczy jest niewyjaśniona sprawa z postępowaniem w sprawie własności. Dawni właściciele domagają się zwrotu dwóch działek, które stanowią istotną część Bike Parku. Z udostępnionego w Biuletynie Informacji Publicznej operatu geodezyjno-prawnego wynika, że sporne działki znajdują się w miejscu, gdzie stoją dziś rampy i inne przeszkody. Jedno z postępowań toczy się przed Wojewódzkim Sądem Administracyjnym w Lublinie, a drugie przed Naczelnym Sądem Administracyjnym.

Działki zagrożone zwrotem hamują inwestycje

– W związku z istniejącym zagrożeniem zwrotu ww. nieruchomości do czasu prawomocnego zakończenia toczących się postępowań o zwrot nie jest zasadne podejmowanie działań mających na celu zagospodarowanie nieruchomości – informuje w odpowiedzi na pismo jednego z radnych wiceprezydent Artur Szymczyk.
– Niezrozumiałe, że nie jesteśmy w stanie przywrócić do życia pozostałych dwóch trzecich terenu, choć są chętni, by ten stan zmienić – mówił na czwartkowej sesji radny Piotr Popiel.
Impas chcą też przełamać aktywiści z Lubelskiego Klubu Kolarstwa Górskiego.
– Ani MOSiR ani miasto Lublin nie może ponosić żadnych nakładów inwestycyjnych na terenie, którego dotyczą toczące się postępowania własnościowe. Mówimy o dużej części Bike Parku, niemal w samym środku tego ośrodka – mówi Miłosz Bednarczyk, rzecznik prasowy MOSiR „Bystrzyca”.
Zastrzega, że planowanie w tym momencie jakichkolwiek inwestycji na pozostałej części nie ma sensu. – Pracami należy objąć cały obiekt kompleksowo.
Tor za oknem, ale ćwiczą setki kilometrów od domu
– Potrzebujemy miejsca, by szkolić ludzi, którzy chcą brać udział w zawodach kategorii BMX-Racing. Dziś jeździmy na treningi do Jasła czy Nowej Soli. To setki kilometrów w obie strony – mówi Michał Sztembis, prezes LKKG, trener sekcji MTB (Mountain Bike) i potwierdza, że z zarządcą toru klub utrzymuje regularny kontakt. Konkretów jednak nie udało się ustalić.
Opinie biegłych, którzy w przeszłości analizowali stan techniczny toru, wskazują, że do ponownego uruchomienia Bike Parku konieczna będzie nie tylko naprawa i konserwacja przeszkód, ale też umocnienie i odwodnienie terenu. MOSiR twierdzi, że pozostaje w kontakcie z przedstawicielami różnych lubelskich środowisk rowerowych. Konkretów póki co nie znamy. – Mówimy o rozmowach dotyczących możliwości wykorzystania Bike Parku, modelu jego funkcjonowania w przyszłości, ale także koniecznych do przeprowadzenia, przed uruchomieniem obiektu, prac – dodaje rzecznik MOSiR.
Póki co zarządca ogranicza się jedynie do bieżącego utrzymania toru, m.in. sprzątania czy koszenia trawy.

BACH

===========================================================

STATUT OZKOL LUBLIN

Załączniki:

STATUT OZKol-1 LUBLIN.pdf

[ ]

112 Kb

KOMUNIKAT DLA ORGANIZATORÓW IMPREZ KOLARSKICH – KALENDARZ 2020

Polski Zwiazek Kolarski uprzejmie informuje, iż zgłoszenia zawodów do Kalendarza Imprez Sportowych na rok 2020 należy przesyłać do dnia 15 października 2019 roku  na adres e-mail:  Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie obsługi JavaScript.Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie obsługi JavaScript..

W załączeniu  formularz zgłoszeniowy. 

 druk zgłoszeniowy 2020 PZKol

W załączeniu DRUK ZGŁOSZENIOWY  imprez  na 2020 rok do Lubelskiego Związku Kolarskiego w Lublinie

e-mail: Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie obsługi JavaScript.Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie obsługi JavaScript.">Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie obsługi JavaScript.                  e-mail:   Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie obsługi JavaScript.

Załączniki:

2020 Druk zgloszenia do kalendarza LZKol-ok.doc

[ ]

39 Kb